《外汇交易实战图表与交易心理 》 作 者：(新加坡)许强 (美国)Gary Weiss

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第三章 上升通道的操作

我爱道氏轨道

2003年11月至12月，我每天早上进办公室接到的第 一个电话的内容总不外是：“许先生，欧元又创新高了， 涨这么多了怎么做？或是涨这么多了怎么建仓？”这就是没 做基本功，基本功未学全的结果。

请见图3.1，我请投资人拿出一支笔及一把尺在日线 (BarChart)的下方，找到2点或3点以上连成一直线（A、 B)。若行情价位还留在此线（A、B)上方，则可假设欧元 会沿此坡道继续上涨（价格会循一定方向进行）。价位没有 跌破坡道前，皆不算太高，想做就出手。停损留在支撑线 下方30个点就好。

例如：2004年1月8日，欧元高点在1.2784,低点在 1.2559。价位没有跌破（1.2559-0.0030=1.2529)前皆可持 仓做多（见图3.2)。一直到2004年1月14日，欧元正式在 1.2650价位跌破“道氏趋势”线，于是可以判定欧元的多 头行情在短线有回调。事后欧元果然在一周内大跌300点， 在道氏趋势线上一目了然。

投资人之所以该进场没进场，该止蚀出时没有止蚀出 场，皆因没从基本功做起。希望读者朋友皆能养成进场前 先画好大盘走势趋势线的良好习惯。



驶向天际的黄金列车

(平行“轨道”）

在上一节中，我们介绍过如何画“道氏趋势线”。现在 要介绍“趋势线”的孪生兄弟——“平行轨道”。

轨道的寻找，其实也不难，但一些投资人没养成这个 好习惯，故平白丢失了许多赚钱的好机会。

平行轨道的绘制，就是拿尺在趋势线左上方平行移动， 寻找两点以上的“基点”连成一条直线。如图3.3所示，自左 下方远处朝右上方画出一根平行直线。你会惊讶，欧元在 2004年1月12日涨至碰到上方的轨道压力线1.2896后，便 迅速回落至1.2334。尺子向下移动，可测周线上升轨道的下 支撑线。这种长线(周线)处在上升轨道中，而短线（日线）回 落的情况,我在上一本书《外汇实战技法与期权》的九宫逻辑 操盘法中曾提及。投资人应对之道有二：

（1）做短线即可。

（2）实盘无法放空者，不做空手持仓，休息一阵再入场。

道氏轨道的辨认，给投资人提供了一个良好的工具，

知道自己处于大盘的何处，不会乱了方寸，乱下单。尤其 是，可使投资人避免犯下如下的错误：

（1）猜头猜底，乱放限价单进场。

（2）逆势加码，向下摊平操作。

投资人若能顺着这列开往东北方向的黄金列车上车， 将停利（损）位留在下方支撑线下低30个点子，让利润自 动上跑，没碰到停利（损）点不任意出场，则中长线可带 给你丰厚利润。



神龙出水之上升轨道

(寻龙记II)

“太初有道”，是新约圣经的第一句。同样在进入外汇 市场之初也要寻求它的“道”。

寻寻觅觅多年，投资人若要赚到合理利润，也必须要 有你自己的“道”。“此道”即“彼道”，也是我对学员上 课时提到的最基本也最重要的“道氏轨道”。

你要赚钱，第一步就必须找出你所希望投资的目标， 也即货币目前的“所处情况”，其所用的方法最好的就是使 用“道氏趋势轨道”判读法。

2003年12月12日，一位客户一早便打电话给我，问 欧元可不可以放空？他想赚个200至300点。我请他去看 欧元的周线图(见图3.3)，而后看欧元日线图（见图3.4), 再看欧元4小时图（见图3.5),之后自己再告许我欧元在 做什么？在什么状态之下？

“在上升趋势轨道内！”客户说。

“是的，在上升趋势内，那请问你如何放空，而又想赚 到200至500点？”我反问他。

在上升轨道中应尽量避免做空。若真的想做空，只能做 短线，有利润的情况下尽量一两天内回补头寸；甚至是当天 不留放空的隔夜仓位(Overnight Short Position)。（请参考《外 汇交易实战技法与期权》中之“九宫逻辑操盘法”）

如图3.5所示，这是一张很清晰的上升轨道图，且正 在持续平缓上升中。上升趋势轨道的价格表现大多是“进 二步，退一步”的。大多数汇民在其上涨的过程中总会问我一句话：“许老师，都涨这么多了，还会涨吗？”甚至有 人问：“都涨这么多了，我可不可以找高点放空？”这时 候，对那些惧怕上涨，一直认为行情超买（Over Bought) 的投资人。我便会反问：“欧元从0.8230上涨至今天的 1.2250,有4000个点子了。在0.9000你有没有赚欧元太高 去放空它？到1.0000你有没有放空？突破1.0000直冲 1.1000的途中你有没有放空？”