《华尔街50年》 作 者：亨利·克卢斯(HenryClews)

就这样，一切都在朝着有利于这个计谋的方向进行，不明就里的空头们就要陷入这个圈套。卖方期权开始到期，空头们却找不到胡德森股价交割。

这个“垄断案”操纵得非常完美，股价，上升到了180。而在几天之前，当范德比尔特正在享受着阳光，却发现空头集团在利用他的缺席而策某诡计的时候，股价还只是112。这样一来，每100股的损失额达到了6 800美元。

大约有5万股股票根据合同必须在这个价格，上交制给“垄断者”。至此，一切准备就绪。

空头们霎时陷入火烧火燎之中。

但最坏的结果还没到来。那些已经变卖了股票的空头们被告知，他们必须交割了。他们抱怨多头的忘恩负义，空头为此不得不被迫交割股票。但是多头的宿怨难消，他们要求交割属于自已的资产。他们提出了一个非常苛刻的要协建议，那就是希望以每天5%的利率贷出股票。有些空头考虑到“垄断”只是暂时的，真的以这种信贷方式支付给了多头利息，但是股价上升的态势却持续了两个多星期，这些可怜的受害者们，虽然连续几天每天都要以5个百分点的利率支付给多头利息，却仍然要高价买进股票来交割。

这种双向的股票交易策略是垄断操作中所使用过的最有效的计谋。这个策略成就了范德比尔特金融战略家的美誉。

此策略最妙之处就在于，多头避免了背负所有股票的局面，而是从来回的双向交易中获得了巨额利润。

当一些空头在170上买进股票时，范德比尔特的私人经纪人在140上卖出，多头由此巧妙地以较好的卖价抛售了这些股票。在整个“垄断”操作史上，它都不失为是最好的内部转移方法之一”。

通过这样的方法，多头避免了可能背负全部资产或者大部分股本的风险。在范德比尔特的高超操纵下，在交易尾声时多头所背负的负担相对较轻，资产维持在了此前一样好的水平，这在“垄断”中是最希望出现的结果。

哈莱姆“垄断”比起胡德森。垄断”来，操作上更加巧妙，但却没有胡德森“垄断”情况复杂。相对于前者，胡德森“垄断”太顺利了，但是，胡德森“垄断”可以更清楚地说明范德比尔特是“垄断”天才的事实。当他操纵哈莱姆“垄断”时，他在铁路方面没有任何经验，而他也已经是69岁高齡了。.

在这一章中，我之所以首先介绍胡德森“垄断”，是因为在许多方面它都是最为重要的一个垄断案，尽管它发生在哈莱姆垄断案之后。

在范德比尔特所步人的几乎所有“垄断”案中，他最初都是处于一种自卫防护的地位，他并不是一个侵略者，这真是一个非常奇怪的事实。他经常要被迫为保卫自己的资产而努力抗争，否则他的资产就可能被抢食殆尽。

买进哈莱姆股票是范德比尔特在铁路股票投机中的第一次冒险行为。他在1863年的时候，作为一个投资者买了哈莱姆股票。而30年前，他曾经被邀请投资哈莱姆，但是被他拒绝了。他讽刺地评论道:“我是一名蒸汽船商人，而您却告诉我们，这些蒸汽发明的竞争者9要在干涸的大陆上奔跑。前进吧!我只能致以祝福，但是我自己决不会跟他们做任何事情。”

当范德比尔特买进哈莱姆股票的时候，每股卖价为8~9美元。这在我到达华尔街时已经下降了3美元。他将钱投入到铁路业，开始进行投资，股票价格迅速上升至30。很多人预测范德比尔特在汽船业上赚取的钱会在铁路业上前功尽弃，全部赔光。

但是，股票逐渐上涨到了50，此时投机者们开始察觉到内部正在发生一些变化。1863年4月的某一天，纽约市下议院批准通过由范德比尔特承建由百老汇到百特里之间的电车道。因此杰克.夏普并不是首创，因为范德比尔特在他之前的20多年前就已经做过了。

那时候的市下议院并不是清廉无瑕，尽管杰尼斯(Jaehnes) 和维特斯(Waies)都逃脱了惩罚。他们在得到范德比尔特的钱之后卑鄙地欺骗了他，而范德比尔特也对他们的行为给予了严厉的惩罚。当范德比尔特被赋予铁路经营特许权之后，哈莱姆股票提升至75,这时市议员们开始卖空。他们以为范德比尔特已经被他们牢牢掌控，因此，将他们的朋友也拉进了此次行动。他们以为能够通过卖掉足够的股票轻松赚取几百万的利润。他们的计划是将市场拥有的所有哈莱姆股票都卖空，然后废除可能导致股票下降至50的法令。德鲁就是参与此次议员空头交易中的大空头之一。